欧洲卡车制造竞争敌手沃尔沃汽车公司（AB Volvo）和戴姆勒卡车公司（Daimler Truck）周二示意现金万博manbext体育官网app平台，两边但愿通过颐养征战软件界说车辆方法来裁减老本，并减少对供应商的依赖。

　　与汽车制造商同样，运输车队和卡车制造商一直在竞相分娩工夫密集型车辆，同期也在用功支吾裁减老本的需求。

　　现在，卡车制造商严重依赖供应商，因为其软件与硬件玄虚绑定。而戴姆勒和沃尔沃的新合伙企业 “Coretura” 旨在征战软件界说车辆平台，以减少这种依赖。

　　戴姆勒卡车首席践诺官卡琳・拉德斯托姆（Karin Radstrom）对记者示意，两家公司正寻求创建 “行业门径”。

　　拉德斯托姆称：“咱们正在盘问如何从面前高度依赖供应商的履行中篡改 —— 这种依赖既鞭策了老本高潮，随机也影响了时分程度 —— 转而顺心咱们需要为车辆带来的下一代软件。”

　　这家总部位于哥德堡的合伙企业初期将雇佣 50 名职工，其 connectivity 平台（洽商平台）有望于 2027 年驱散首批托付，并在本世纪末前进一步托付。

　　沃尔沃资深高管、新任命的 Coretura 首席践诺官约翰・伦登（Johan Lunden）示意：“汽车行业的一切王人高度围绕软件并由软件胁制。”

　　他补充谈，将来软件将在驱散可抓续性、分娩力和安全策画方面进展越来越要害的作用。

　　尽管是竞争敌手，沃尔沃集团和戴姆勒连年来已在多个业务边界伸开和谐，举例充电和氢燃料电板征战边界。

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